Стабілізатор напруги

Name: Стабілізатор напруги
SKU: 664524
Price: 101.89 USD
Availability: InStock

101,89 USD Без ПДВ

Стабілізатор напруги

[opis_ogolny]

Регулятор/випрямляч з технологією MOSFET
Запасна частина оригінальної якості
Ця нова технологія змінила концепцію трифазних сходових регуляторів. Протягом багатьох років ці пристрої використовували кремнієві керовані випрямлячі (SCR) для відведення надлишкової енергії від генератора на землю, щоб мати можливість підтримувати постійну напругу акумулятора.
Це було загальноприйнятим і виявилося достатнім для малих і середніх генераторів змінного струму в двигунах внутрішнього згоряння. Однак нова технологія регулятора на основі MOSFET-транзисторів стає все більш популярною завдяки своїй кращій ефективності та багатьом іншим цікавим перевагам над SCR.
Енергетичні потреби сучасних мотоциклів і квадроциклів зараз зростають через використання додаткових електронних модулів, таких як система впорскування палива, високопродуктивне освітлення, численні аксесуари тощо. Це означає велику кількість енергії, яку потрібно використовувати з двигуна. Це означає, що велика кількість енергії виходить з генератора змінного струму, і регулятор обходу SCR більше не в змозі це регулювати.
Основна причина - низька енергоефективність, внутрішні втрати регулятора призводять до перегріву і передчасного виходу з ладу, коли через регулятор проходять струми вище 35А. Як наслідок, технологія SCR досягла своєї межі і тому не рекомендується для великих транспортних засобів з високим енергоспоживанням.
Щоб вирішити цю проблему, необхідно було зменшити втрати в ланцюзі. Коли SCR активний (струм генератора на землю), спостерігається велике падіння напруги в прямому напрямку (приблизно 1,5 В при 35 А), оскільки він діє як силовий діод. Якщо струм тепер збільшується, паралельно збільшуються втрати потужності (наприклад, теплові).
ВТРАТИ ПОТУЖНОСТІ ПРИСТРОЮ (W) = ПРЯМИЙ СТРУМ (A) X ПАДІННЯ НАПРУГИ (V)
Переваги:
3-ФАЗНИЙ ШУНТОВИЙ РЕГУЛЯТОР З ВИСОКОЮ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІСТЮ
ВИХІДНА ПОТУЖНІСТЬ ДО 50А
ТОЧНИЙ ЕЛЕКТРОННИЙ КОНТРОЛЬ НАПРУГИ АКУМУЛЯТОРА ЗАПОБІГАЄ ОСІЧКАМ
ЗМЕНШЕНЕ ВИДІЛЕННЯ ТЕПЛА ПРИЗВОДИТЬ ДО ЗБІЛЬШЕННЯ ТЕРМІНУ СЛУЖБИ
РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ З НИЗЬКИМ ЕНЕРГОСПОЖИВАННЯМ, КОЛИ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ НЕ ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ
На відміну від інших транзисторів, MOSFET можна охарактеризувати як перемикачі, керовані напругою, оскільки їхня зовсім інша напівпровідникова архітектура робить їх більш ефективними у використанні енергії.
При використанні вони поводяться як низькоомний резистор для високих струмів, проводячи весь надлишковий струм від генератора до землі. В результаті падіння напруги є дуже низьким (менше +/-0,2 В при 35 А), а розсіювання потужності різко зменшується. Це має прямий вплив на зменшення тепловиділення і довгий термін служби регулятора.
Технологія MOSFET постійно вдосконалюється в останні роки завдяки її широкому застосуванню в побутовій та промисловій електроніці. Технологія напівпровідникової інтеграції забезпечує більшу потужність на меншій площі при відмінній продуктивності. Крім того, вони забезпечують більш швидке перемикання, вищу надійність і краще керування в умовах високих навантажень.
Потужність випрямляючого діода є ще одним важливим фактором, коли мова йде про розсіювання потужності. Оскільки через них протікає весь вихідний струм, вони повинні забезпечувати високу надійність і стабільність, а також ефективне керування струмом. Наші MOSFET-контролери використовують сильнострумові випрямляючі діоди з надзвичайно низьким падінням напруги, щоб запобігти перегріванню і задовольнити вищезгадані вимоги.
Внутрішній КОНТРОЛЕР був повністю перероблений, щоб відповідати вимогам MOSFET транзистора. Напруга батареї постійно контролюється для адаптації вихідного струму до різних ситуацій споживання. Новий електронний контролер дозволяє уникнути використання кабелю запалювання, зменшити кількість з'єднань і спростити топологію підключення. Він також відрізняється низьким споживанням енергії в режимі очікування, що призводить до дуже незначного розряду акумулятора, коли автомобіль не використовується.
Таким чином, нова технологія дозволяє збільшити вихідний струм регулятора до 50 А, зберігаючи при цьому відмінне регулювання напруги. Додаткові переваги, такі як зменшення нагріву, висока ефективність і вдосконалене електронне керування, роблять цей новий регулятор найкращим вибором для керування ланцюгом акумуляторної батареї вашого автомобіля.