Модуль запалювання
224,22 USD Без ПДВ
Повідомити про наявність
Модуль запалювання
- Блок запалювання Naraku Sport CDI
- Блок запалювання Naraku з піднятим обмежувачем обертів. Штатний блок запалювання CDI відключається вже на 8 000 об/хв, а Naraku Sport CDI - лише на 10 000 об/хв.
- Блок управління CDI необхідний для того, щоб максимально зменшити оберти і дозволити подальші заходи з тюнінгу, такі як більший набір циліндрів або спортивна вихлопна система. Повне видалення обмежувача обертів не рекомендується. Повне дроселювання, наприклад, за допомогою внутрішнього роторного запалювання (потрібне сильне регулювання джгута проводів), рекомендується тільки для двигунів CRS у поєднанні з кращими підшипниками колінчастого валу та гоночним колінчастим валом.
Варто купити
Підходить до
- Beeline Memory 50 2016
- Beeline Memory 50 2017
- Beeline Memory 50 2018
- Beeline Memory 50 2019
- Beeline Memory 50 2020
- Beeline Memory 50 Classic 2015
- Beeline Memory 50 Classic 2016
- Beeline Memory 50 Classic 2017
- Beeline Memory 50 Classic 2018
- Beeline Memory 50 Classic 2019
- Beeline Memory 50 Classic 2020
- Generic Trigger 50 SM 2008
- Generic Trigger 50 SM 2009
- Generic Trigger 50 SM 2010
- Generic Trigger 50 SM 2011
- Generic Trigger 50 SM 2012
- Generic Trigger 50 SM Competition 2008
- Generic Trigger 50 SM Competition 2009
- Generic Trigger 50 SM Competition 2010
- Generic Trigger 50 SM Competition 2011
- Generic Trigger 50 SM Competition 2012
- Generic Trigger 50 SM One 2011
- Generic Trigger 50 SM One 2012
- Generic Trigger 50 X 2008
- Generic Trigger 50 X 2009
- Generic Trigger 50 X 2010
- Generic Trigger 50 X 2011
- Generic Trigger 50 X 2012
- Generic Trigger 50 X Competition 2008
- Generic Trigger 50 X Competition 2009
- Generic Trigger 50 X Competition 2010
- Generic Trigger 50 X Competition 2011
- Generic Trigger 50 X Competition 2012
- KSR-Moto TR 50 SM 2013
- KSR-Moto TR 50 SM 2014
- KSR-Moto TR 50 SM 2015
- KSR-Moto TR 50 SM 2016
- KSR-Moto TR 50 SM 2017
- KSR-Moto TR 50 SM 2018
- KSR-Moto TR 50 SM 2019
- KSR-Moto TR 50 SM 2020
- KSR-Moto TR 50 SM 2021
- KSR-Moto TR 50 SM 2022
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2013
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2014
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2015
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2016
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2017
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2018
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2019
- KSR-Moto TR 50 SM Competition 2021
- KSR-Moto TR 50 SM One 2013
- KSR-Moto TR 50 SM One 2014
- KSR-Moto TR 50 SM One 2015
- KSR-Moto TR 50 SM One 2016
- KSR-Moto TR 50 SM One 2017
- KSR-Moto TR 50 SM One 2018
- KSR-Moto TR 50 X 2013
- KSR-Moto TR 50 X 2014
- KSR-Moto TR 50 X 2015
- KSR-Moto TR 50 X 2016
- KSR-Moto TR 50 X 2017
- KSR-Moto TR 50 X 2018
- KSR-Moto TR 50 X 2019
- KSR-Moto TR 50 X 2020
- KSR-Moto TR 50 X 2021
- KSR-Moto TR 50 X 2022
- KSR-Moto TR 50 X Competition 2014
- KSR-Moto TR 50 X Competition 2015